Casis Beroda Ackermann UGV

Gambaran Keseluruhan Produk

WD-W3-2200L UGV Ackermann Wheeled Chassis ialah platform mudah alih kenderaan darat tanpa pemandu am tugas berat yang berorientasikan kepada senario operasi luar beban sederhana berat. Ia menggunakan struktur stereng Ackermann hadapan yang matang dipadankan dengan sistem pemacu gandar pembeza keras integral belakang, yang mengimbangi fleksibiliti stereng yang fleksibel dan kapasiti membawa beban yang sangat kuat, dan boleh menyesuaikan diri dengan keadaan kerja luar yang kompleks dan pelbagai.

Soalan Lazim

S1: Bolehkah casis menyokong pembangunan sekunder? Apakah antara muka komunikasi yang dikhaskan?

J: Ya, terbuka sepenuhnya untuk pembangunan menengah. Pemacu motor DC tanpa berus menyimpan antara muka komunikasi pelbagai jenis yang lengkap (CAN/RS485 dll.), serasi dengan pengawal navigasi arus perdana, sistem ROS, komputer industri dan modul kawalan mesin atas.

S2: Adakah konfigurasi tersuai tersedia untuk casis UGV beroda Ackermann ini?

J: Pelbagai pilihan boleh disesuaikan disokong: kapasiti bateri, kuasa motor, nisbah pengurangan, kekakuan penyerap hentak, sistem brek, struktur pengembangan kabin, komunikasi isyarat, kurungan pelekap dan kedudukan terpelihara sensor boleh dilaraskan mengikut keadaan kerja anda.

S3: Apakah gred perlindungan keseluruhan kenderaan? Bolehkah ia berfungsi di luar rumah pada hari hujan dan berdebu?

A: Gred perlindungan standard ialah IP54, yang boleh menahan pencerobohan habuk dan percikan air dari semua arah. Ia sesuai di luar rondaan sepanjang hari, pemeriksaan dan operasi lapangan; tidak boleh digunakan untuk rendaman lama dalam air.

S4: Adakah tayar boleh kembung? Apakah keadaan jalan yang sesuai?

J: Dilengkapi dengan tayar getah pepejal kalis letupan tanpa inflasi, tiada penyelenggaraan pengisian udara harian, anti-tusukan dan tahan haus. Boleh disesuaikan dengan jalan simen, jalan batu kelikir, rumput, jalan tanah dan jalan luar yang kompleks rata.

S5: Bolehkah saya meningkatkan kapasiti beban atau melanjutkan jarak pemanduan?

A: Ya. Kami boleh menaik taraf motor berkuasa tinggi, menukar gandar belakang dwi-kelajuan atau mengembangkan bateri litium berkapasiti lebih besar untuk meningkatkan berat beban dan jarak tempuh pemanduan maksimum berdasarkan permintaan tersuai.